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365备用:GL8最强对手驾到?细品丰田全新Sienna

2020/5/26 13:09:04 来源:365备用 阅读次数: 1

365备用最新报道

365备用GL8最强对手驾到?细品丰田全新Sienna

大概也是疫情的影响,丰田在北美低调地在官网上发布了两款重量级车型:全新全尺寸MPVSienna以及跨界车Venza(威飒)。

其中Sienna由于确定将在国内投产,所以它的发布引发了大家极大的兴趣。

目前中国同级别MPV市场中,别克GL8是毫无争议的老大,市场上尚没有一款价格和定位与之相当的对手。

而Sienna之前一直通过平行进口的渠道在中国销售,在价格以及定位上尚未同GL8形成正面竞争,那么此次换代以后,全新Sienna有了哪些新变化?国产之后它将是GL8之外更好的选择吗?下面就让我们来细品一下这台新车有何亮点。

30秒看懂全新Sienna的亮点:1、让MPV变得运动气息十足的外观设计;2、与亚洲龙、RAV4一脉相承的TNGA-K车身架构;3、全系采用THS-II混动系统;4、主、被动安全和舒适性配置齐全“让车主不再感觉像开了台巴士”Sienna诞生于1997年,主要在北美地区销售,迄今为止已经发布了四代车型。 它的名称来源于意大利锡耶纳(Siena)市,大概是为了唤起人们对“诗和远方”的向往吧。

Sienna脱胎于凯美瑞的车身平台,将轴距加长,尺寸加大之后同来自美国品牌的各种全尺寸MPV车型竞争。

得益于凯美瑞的良好口碑,它如今在北美地区常年霸占“Minivan”(小型厢式车)销量榜榜首。

而它的用途和定位也很明确,就是承担起为大家庭拉人载货的工作。 因此若要说前三代车型的外观亮点,那只能用一个词来形容——板正。

丰田全系新一代车型要跟“平庸”、“没特点”这样的字眼划清界限,全新一代Sienna也不例外。

按照官方的说法,就是要让消费者“不再感觉像开一台巴士”。

开着坐着都更舒服了同前任车型一样,全新Sienna车身技术来源于凯美瑞,不过丰田为这一代平台起了一个响当当的名字——TNGA(丰田全新全球架构)。

作为中大型车,它们统一采用了TNGA-K架构,在这个架构上还有全新的亚洲龙、RAV4以及汉兰达等。

/100km的油耗有点厉害作为一台车长超过5米,自重达到2吨的大家伙,全新Sienna在综合工况下的燃油效率达到了33MPG(油耗相当于/100km)。

这其中丰田第二代THS混动系统功不可没。 损失部分动力,换来的是油耗数据的大幅提升,这非常符合当下节能减排的主旋律。 不过基础排量的缺失,可以预见的是在高速公路上它的动力表现会有所削弱。

不知道常年奔驰在高速公路上的北美消费者反响将会如何,但是如果未来国产,这套系统可以说是复杂路况的绝配了。

同时“小排量”发动机将来也会为国内车主们节省一笔可观的税费。 值得一提的是,Sienna全系标配了包括第三排侧气帘在内的10安全气囊,另外还有包括在弱光条件下仍能工作的防碰撞系统、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等配置在内的丰田第二代TSS主动安全系统。 从安全性能上也令人放心。 全文小结:很多人在揣测全新Sienna国产之后对于GL8的冲击如何,事实上从产品定位来看,目前“原汁原味”的Sienna更多地照顾到了各种家庭用车的使用场景,对于商务接待而言,它相比别克GL8似乎还少了一丝正统、豪华的气息,所以未来Sienna国产也考验着丰田管理层的智慧:是锚定GL8进行改装,向商务领域进军,还是开辟全尺寸家用MPV新的一片蓝海?届时让我们拭目以待吧。

(文汽车之家王兴宇图片来自丰田汽车媒体网站)。

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